Из китайского гаража
Главная › Бортжурнал проблем

Почему просторный Jetour X70 Plus хвалят, а автомат всё же проверяют перед покупкой

Бортжурнал проблем · 28.10.2026 · 4 мин чтения
Почему просторный Jetour X70 Plus хвалят, а автомат всё же проверяют перед покупкой
Коротко
  • Просторный салон получил 141 положительную отметку, большой багажник — 23
  • Достаточную мощность отметили 91 раз, быстрый отклик двигателя — 20 раз
  • Задержки переключений коробки и повышенный шум двигателя зафиксированы по 4 раза
  • Перед покупкой стоит проверить коробку, двигатель, Bluetooth, приборную панель и навигацию
  • Точная цена в России и стоимость устранения проблем не указаны

141 положительная отметка за просторный салон и всего 4 регистрации задержек переключений автомата — так выглядит реальный портрет Jetour X70 Plus по отзывам китайских владельцев. Разбираемся, за что этот кроссовер хвалят и где он может разочаровать, опираясь только на опубликованные данные.

Сколько стоит Jetour X70 Plus в Китае и что с ценой в России

По каталогу портала Autohome, Jetour X70 Plus в Китае предлагается от 102 900 юаней. При пересчёте по текущему курсу около 12,5 рубля за юань это примерно 1,29 миллиона рублей. Точная цена в России после растаможки и утилизационного сбора зависит от этих платежей и способа ввоза — в открытых источниках таких данных нет, поэтому называть конкретную сумму было бы некорректно.

За что хвалят Jetour X70 Plus китайские владельцы

На портале Dongchedi больше всего положительных отметок собрал просторный салон — 141 упоминание. Отдельно большой багажник хвалят 23 раза, что для семейного кроссовера часто становится решающим фактором. Достаточную мощность отметили 91 раз, а быстрый отклик двигателя — 20 раз. Похоже, мотор и динамика устраивают большинство владельцев.

Материалы салона получили 29 положительных отметок, оформление интерьера — 28, а оснащение — ещё 29. То есть по совокупности интерьер и комплектация воспринимаются как сильные стороны модели. Экономичность подтверждают не так массово, но у версии 2023 года с 1.5T DCT и семью местами 5 владельцев на Autohome указали средний расход 7,7 литра на 100 километров — это их заявленные данные, а не заводские измерения.

Где разочаровывает Jetour X70 Plus: задержки коробки и другие повторяющиеся жалобы

Главная повторяющаяся проблема по данным исследования качества на Autohome за период 13–48 месяцев — задержки переключений автоматической коробки. Она зафиксирована 4 раза. Это не массовый дефект, но перед покупкой стоит обязательно проверить реакцию коробки при разгоне, особенно в режиме кик-дауна. Стоимость устранения в открытых отзывах не указана.

Повышенный шум двигателя также отмечен 4 регистрациями за тот же период. Его рекомендуют слушать на холодную и под нагрузкой — возможно, на прогретом моторе он становится тише. Bluetooth с проблемами подключения или обрывами связи упоминается 4 раза; перед покупкой проверьте сопряжение телефона и качество звонка. Приборная панель с медленной реакцией — ещё 4 регистрации; стоит обратить внимание на скорость обновления показаний. Ошибки карт и маршрутов штатной навигации встречаются 3 раза — проверьте нужные вам адреса при тест-драйве.

По каждой из этих проблем суммы ремонта или исправления в сводках владельцев не указаны.

Инсайд, которого нет у русских обзорщиков: что скрывается за цифрами отзывов

Важно понимать: все приведённые цифры — это регистрации проблем или положительных отметок, а не процент неисправных машин. Например, 4 жалобы на задержки коробки не означают, что у 4% владельцев есть эта проблема; это просто четыре задокументированных случая на весь пул отзывов за 13–48 месяцев. Период повторяемости чётко разделить на «первый-третий год» нельзя, так как данные охватывают сразу несколько лет владения.

Похвалы тоже разбросаны по разным срокам: кто-то хвалит салон на первом месяце, кто-то — мощность после двух лет. Усреднять их в единый «опыт владения» было бы неточно. Отдельно стоит сказать: подтверждений превосходства Jetour X70 Plus над Chery Tiggo 8 по каким-либо причинам у трёх и более владельцев в опубликованных отзывах нет. Поэтому любые заголовки о явном превосходстве одной модели над другой не опираются на реальные данные.

Стоит ли брать Jetour X70 Plus в России?

С одной стороны, у кроссовера сильные стороны: просторный салон и багажник, достаточная мощность, приличные материалы и оснащение, а у отдельных версий — умеренный расход топлива. С другой — есть повторяющиеся жалобы на задержки коробки, шум двигателя и мелкие электронные огрехи. Их немного — по 3–4 регистрации на каждую проблему за несколько лет, но они стабильно всплывают.

Перед покупкой в России стоит провести тщательный тест-драйв: проверить коробку в разных режимах, послушать двигатель на холодную, протестировать Bluetooth, приборную панель и навигацию. Учитывая отсутствие точных данных о российской цене и стоимости ремонта, решение лучше принимать после личной проверки конкретного экземпляра. Машина не выглядит проблемной, но и безоговорочно надёжной её назвать нельзя — только внимательный осмотр и тест покажут, насколько конкретный X70 Plus вам подходит.

А вы готовы мириться с мелкими электронными огрехами и возможными задержками коробки ради просторного салона и мощности Jetour X70 Plus, или для вас важнее безупречная работа трансмиссии?

Лайк — если статья пригодилась, комментарий — если есть что добавить или спросить. Мы читаем каждый ответ, и самые интересные предложения лягут в основу новых статей.

Их машины. Их опыт. Наши выводы. Подписывайтесь.

#китайскиеавто #автоизкитая #отзывывладельцев #электромобиль #авто

Полный разбор — на Дзене

Продолжение, новые материалы и обсуждение в комментариях — на нашем канале «Из китайского гаража».

Читать на Дзене → Подписаться